ホーネット　Ｆホイール１７インチ化

ついに替えちゃいました♪


何がって、フロント１７インチ化(・∀・)


ついでにリアホイールも新しいものに換装！



ちなみにタイヤはＢＴ−０１６です。



やっぱり１６インチの時と違って寝かしこみが軽い。


急に切れ込むという挙動もないし、かなり乗りやすくなった！


フォークの突き出し量は人によって好みが変わると思うので、最初は５ｍｍ突き出しからベストな位置を探っていった方がいいかもしれません。


知ってる人も多いかもしれませんが、ホーネットの１７インチ化をするにはＣＢ−１のＦホイールを流用するのがメジャーですね。


・ベアリングとディスタンスカラーをホーネット用に交換。

・ブレーキディスクはホーネット用をそのまま使います。

これでポン付けですｗｗ


ブレーキに関してですが、キャルパーの位置を出すために５ｍｍ程のカラーを挟んでやればＯＫですよ。


ヤフオクでホイールを入手できれば、結構あっさりと１７インチ化できるということですね(＾ω＾)

最近のホーネットの状況

どうもご無沙汰しております。

かなり放置気味にしてましたが、たまには更新しますよｗｗｗ


さてさて…ホーネットの方もいつの間にか３ｒｄシーズンを向かえ、ある程度完成してきました♪


コンセプトは、ホネ・ストリートファイター



いつの間にかお顔も凛々しくなりましたｗ



さり気無くリアホイールも金に。




これからも、まだまだカスタムが止まりませんｗｗ

CBR1000RRテール

mixiの方でも紹介してるのですが、こちらでも取り付け方法を紹介します♪

周りがＤＩＯテールばかりなので、１０００ＲＲテールなんか普及しても面白いんですが…ｗｗ


用意するものはＣＢＲ１０００ＲＲ用テールとギボシ端子というお手頃さｗｗｗｗ

ヤフオクで調達ｗ

家にあった予備のカウルで仮組み♪

イケる！！

早速作業開始です。

リアカウルを取り外し。


配線モジャモジャですｗｗ


ホーネット純正テールはダブル球ｘ２。

つまり、プラス２本(ポジション用とブレークランプ用)とマイナス１本が２セット。

１０００ＲＲテールは１セットしか使わないので、残りの３本は絶縁するか他の電源用に流用してもいいかもしれません。

自分の場合、ギボシで取り付けました。

１０００ＲＲテール側に３本の線がカプラーにつないであるので、それを外してギボシにしておきましょう。

ホンダ車の場合、ポジション・ブレーキランプ・マイナス線は各車ともに同色だと思ったので、それぞれの色につなげていけば大体ＯＫですｗ

点灯チェックしてみます。

片側にはまだ純正テールがついているので、両方とも光ってますね♪


無事に点灯したので、本格的に車体側に１０００ＲＲテールを取り付けます。

１０００ＲＲテールにはネジが２本出ているのですが、これがホーネットの純正テールの取り付け穴にジャストフィット！！

若干押し広げましたがｗｗ、良い感じで付くはずです。


１０００ＲＲテールのネジの長さ上、ナット留めできないので差し込んで取り付けるという状態になってます。
が、予めＭ６ナットをつけてはめると、ガッチリ差し込めるので相当なことがない限り外れません。

スッキリしたテール周り

フィティングを高めるためにテール上部にスポンジを貼りましたが、あまり意味ないもｗ

カウルには１０００ＲＲテールの爪をひっかけて固定するので、しっかり付きます！

しかも、爪とカウルひっかけ位置が狙ったかのように寸法が合うのでポン付けでした♪

爪に引っ掛ければツライチになるはずですので試してみてください。



そして点灯！！


いや〜ん！スッキリ！！♪


ただ、１０００ＲＲテールにすると下部が空いてしまうために、プラ板か何かを切って埋める必要があります。


こんな感じで、ＤＩＯテールのように削るなどの加工が必要ないためオススメですよ(｀・ω・´)

所要時間も３０分ほどでした。

１０００ＲＲテールも新品で１万円ほどで購入でき、手軽にＬＥＤ化できてしまうのでヘタなキットを買うよりかはお得かと…。


巷には９５４ＲＲテールもあるので、１０００ＲＲテールと比較してみました。

ホーネット

hiragen2008-05-30

このブログ…放置する前は音楽関係のネタばかりだったけど、今では宅録機材も売り払ってしまったｗｗｗ

かなり音楽離れが進んでるけど、そろそろ新しい機材を買っていろいろと作ってみたいとか思ってる。

でも、最近はほとんどホーネットばかりに投資してるので、予算が確保できるかどうか…


というわけで、このブログもバイク中心の内容になりますｗｗｗ


というわけで、引き続き宜しくお願いします〜〜＾＾